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神楽亜貴

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商品の評価：

4.4点(3290件)

2026-03-15

なな84957960: エンジンの振動＆加速対策を兼ねてハイパーバルブを装着したくて購入ました。付属のホースが少し長くてカットして既設ホース全長不足の為エアクリBOX側を少し延長して設置しました。信号待ち時の振動が滑らかになり低速域でのもたつきが改善され個人的には乗りやすくなりました。ただしエンブレの利きが緩やかになる欠点はありますが当方としては許容範囲なので概ね満足できるパーツ購入でした。

2026-02-12

きらきらあさ: オイルキャッチタンクとしては基本がしっかりしてそうですけど、取り付けステーを自作しないといけない、場合によってはホースも別途購入しないと長さが足りないと思うので星４つです。

2026-03-13

mitsukiiii: "グロム界隈では有名なエンジンオイルの乳化対策で導入しました。御守り代わりになれば…ぐらいの感じではあったのですが、装着してまだ1週間も経たないまだ猛暑のこの時期でも水滴がつき始めたので、思ったより効果はあるのかもしれません。7

2026-01-29

25259074: 今までは、ブローバイガスはブリーザーに直接フィルター付けて大気放出（案外オイルまみれにはならなかった）。レーシングキャブレターTMR-MJNに変えた際、オイルキャッチタンクが必要と書いてあったので購入。さすが専用設計、がっちり固定できた。これでオイルとガスを分離し、キャブで再燃焼させられる。でも現在も結局、ブローバイガスはオイルキャッチタンクを通した後、大気放出(TMR-MJNのセッティング中なんで、付いてきたパワーフィルターを使うため)。車検時には、ブローバイガスはキャブに戻す必要あるんで、オイルキャッチタンクから（耐ガソリン）ホースをパワフィルターに突っ込み、ノーマルキャブで再燃させる。

2026-03-11

2026-01-15

2026-03-09

2026-01-01

opue: 購入から日にちが経ちましたが、最近取り付けたのでレビューします。ゼファー1100への取り付けです。自作の小物入れに固定しました。パワーフィルターとの隙間に取り付け出来たのですがサイズ的にはピッタリでした。付属のホースは内径が8ミリくらいなため、配管には異径ニップルが必要になります。本体の作りは値段相応でしょう。取説が付属しないため、原理のわからないかたには取り付け困難かもしれません。

2026-03-07