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オトマHoney Vibes ハニヴミニフォトカエリヤ署名入り

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商品の評価：

5.0点(3309件)

2026-03-15

poosanote: 到着後…すぐ着けてみようと思い開封したら！300mmの端子が両側M8でした。メールで問い合わせたのですが何の返事も無し。長さ的に良かった300mmが使い物にならず、250mm、350mmも物にならず。

2026-02-12

ぺこnyan: 取り付け部品も全て揃っています。取説の図が見づらいですが、追加のマフラーハンガーは牽引フック近くの左側にあります。向きに気をつけて下さい。音は控えめな低音で住宅街でも問題なし、バックタービンの音が共振で聞こえ心地良いです。 2本出しでこの外観と性能は大変オススメです♪

2026-03-13

kuro-tan: まず驚いたのは内径の大きさ。純正の１、５倍はあるだろうか？従ってバックスタイルの迫力が増す。次に驚いたのは、排圧の抜け。ノーマルで、基本的にタービン音がほとんどしなかったのに、オーソライズでは低回転でもタービンの唸りが聞こえる。従ってブーストも上がりやすく、それなりにパンチのあるエンジン特性となる。しかし、当方のスポーツＥＣＵではマッチングが悪く、走行性能は上がったとは思うが、燃費悪化が著しい。これが三番目に驚いた事で、変更前は通常街中で１３〜１４ＫＭ/Ｌだったのが、１０〜１１ｋｍ/Ｌ（ノーマル２〜３割悪化）少しスポーツ走行すると１０ｋｍ/Ｌを軽く下回ってしまう。と言うわけで、燃費悪化改善の為、現在、ノーマルＥＣＵで走行中。このノーマルＥＣＵとオーソライズとは相性が良く？燃費は交換前を上回り、１４〜１７ｋｍ/Ｌ！しかし、純正の場合、回転の上りが少し鈍いので、程よく吹き上がり、なお燃費の良いチューニングＥＣＵが無いかと現在模索中。オーソライズそのものとしては大変良くできた排出パーツだと思う。後は耐久性で５年も持てば十分だと思う。

2026-01-29

5980: 柿本改カキモトレーシング GT box 06＆Sは、１０年前に車を購入した時につけました。１０年たった今回、マフラーから排気漏れすることになり、どうしようか迷いましたが、純正よりも音と、マフラーの輝きが素晴らしいので、再度同じものを購入しました。今、新しいマフラーで走っていますが、音は最高によいです。

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